本人已通过各类正规渠道维权近一个月，多次提交材料遭拒收、邮箱被拉黑，无奈将完整事实存档于本人合法备案网站。如有需要核实、补充、查阅相关证据材料，欢迎通过合理渠道与本人联系。

本人系南宁市户籍，目前就读于玉林职业技术学院计算机应用技术专业，在班级内担任心理委员一职。在校期间，本人全程参与并顺利通过了学校统一组织的心理委员正式、系统性专业培训，系统学习了心理健康基础知识、常见心理问题识别、情绪调节方法、危机信号判断等相关内容，具备较为规范的自我心理状态觉察与初步评估能力。
本人自幼因成长环境影响，心理基础本身较为敏感脆弱，情绪调节能力偏弱。在长期、多次遭遇玉林市公共汽车公司及其工作人员的不当对待、恶意刁难、差别化服务、言语刺激以及道路危险行为之后，结合培训所学知识，本人能够清晰、准确地自我识别并判断出自身已出现典型的创伤后应激障碍（PTSD）相关症状，包括但不限于：对公交车及相关场景高度恐惧、夜间频繁失眠多梦、易受惊吓、心慌手抖、注意力无法集中、回避相关场所、出现创伤画面闪回等，这些症状已严重影响本人的正常学习、生活与社交，身心状态持续恶化。
然而，即便本人已多次向玉林公交相关工作人员如实、坦诚地说明自身心理状况，明确表达自己因长期受刺激已出现明显心理创伤，需要对方在沟通与服务中予以理解、避免进一步刺激，玉林公交相关人员不仅没有表现出任何人文关怀，反而变本加厉对本人进行刁难与言语冒犯，甚至在沟通中直接质疑、嘲讽本人：“你有没有国家资质？” 以一种冷漠、轻视甚至挑衅的态度，否定本人真实存在的身心痛苦，无视本人作为心理委员经过系统培训后做出的自我判断，更无视一个青年学生正在承受的心理创伤。这种做法不仅缺乏基本职业道德，更对本人造成了严重的二次心理伤害，直接导致PTSD症状持续加重，情绪长期处于崩溃边缘。
玉林市公共汽车公司作为市属国有公共交通企业，本应牢记“人民公交为人民”的初心使命，承担公共服务责任，保障群众安全、平等、便捷出行，尊重每一位乘客的人格与身心健康。但在实际运营与处理群众诉求过程中，该公司不仅长期漠视玉林职业技术学院师生合理出行诉求，对不同院校实行学历歧视式差别化服务，还在群众反映问题、维护自身权益时敷衍塞责、虚假整改，甚至出现肇事瞒报、驾驶员恶意拒载、道路别车报复举报人等严重违法违规、违背公序良俗的行为。且目前玉林市公共汽车公司运营车辆，绝大多数均为2015至2019年投入使用的老旧车辆，车辆老化、运营安全隐患突出，与企业混乱的管理、恶劣的服务态度形成叠加效应，严重威胁市民出行安全与公共交通秩序。现将详细情况如实、完整反映如下，恳请上级部门高度重视、提级彻查。

一、经学校心理委员系统培训，自我识别创伤症状，却遭公交公司恶意质疑资质

作为玉林职业技术学院班级正式任命的心理委员，本人严格按照学校要求，参加了由学校学生工作处、心理健康教育中心统一组织的系统性、规范化心理委员专项培训。培训内容涵盖心理健康理论、常见心理障碍识别、情绪应激反应判断、人际沟通技巧、危机预警识别等多个模块，培训结束后经考核合格，才正式承担班级心理委员工作。因此，本人对自身情绪变化、应激反应、创伤表现具备基本、可靠的识别与判断能力。
在与玉林公交多次交涉、多次遭遇不公对待后，本人逐渐出现持续性焦虑、恐惧、易怒、睡眠障碍、场景回避、创伤闪回等一系列符合创伤后应激障碍的典型表现。结合培训所学，本人能够明确判断这些症状并非普通情绪波动，而是由长期、反复的外界恶性刺激引发的心理创伤反应，需要及时干预与避免进一步刺激。
在向玉林公交工作人员沟通时，本人如实告知自身心理状况，希望对方能够理性沟通、文明处理，不再使用刺激性语言，不再采取激化矛盾的做法。然而，对方不仅不予体谅，反而以极其冷漠、轻蔑的态度反问、质疑本人：“你说你有心理问题，你有国家资质吗？” 这句话对本人造成了极大的精神伤害。作为一个正在承受心理痛苦的学生，本人并非专业医师，自然不具备诊断资质，但具备经过培训后的自我觉察能力，更具备表达自身痛苦、寻求基本尊重的权利。玉林公交工作人员不去反思自身问题，反而用“资质”一词进行嘲讽与打压，本质上是对弱势群体心理痛苦的无视与践踏，进一步加剧了本人的心理创伤。

二、响应国家产教融合号召，主动策划公益研学，遭玉林公交恶意拒绝、污蔑嘲讽

本人严格遵循国家《职业教育法》“深化产教融合、推动学生参与社会实践”的核心要求，在获得辅导员同意、班级支持的前提下，主动联系玉林公交，计划在五一假期组织玉林职业技术学院相关班级开展交通安全公益研学、劳模精神宣讲进校园活动。该活动完全符合国家教育方针，既能丰富班级安全教育形式，也能为玉林公交树形象、创口碑，是双方共赢的公益合作。
为推进活动落地，本人曾多次拨打玉林公交官方电话沟通，但对方始终以“需要领导审批”“内部统筹安排”等理由推诿拖延，始终未给出明确答复。在本人通过12345政务热线、领导留言板反映情况后，玉林公交的回访电话态度恶劣，当众污蔑本人的公益诉求是“道德绑架”“无理取闹”，称本人是“拿县级公交经验来要求市级国企”“制造负面舆情要挟企业”，甚至公开指责本人“严重违背公益活动初衷，不符合当代大学生理性沟通、依法办事的基本素养”。
在本人进一步提及此前乘坐26路530号车被司机呵斥、造成心理创伤的工单时，对方表示未收到相关信息，甚至反问本人“是否要去走民事诉讼”。当本人说明因家庭经济困难无法提供医院心理评估证明，但作为玉林职业技术学院班级心理委员已通过学校专业知识进行自我评估，确认存在创伤性应急障碍时，对方继续追问、刁难：“你取得国家相关资质吗？” 全程无任何安抚、核实与处理，便匆匆结束通话。
整个回访过程中，玉林公交工作人员居高临下、态度强硬、恶意扣帽、漠视乘客心理健康，对青年学生进行公开指责与人格贬低，不仅拒绝了一场能为自身带来正面宣传的公益活动，更与国家倡导的文明服务、校企合作、关注民生理念完全相悖。为客观对比不同公交企业态度，本人也联系了北流益业公共汽车有限公司咨询活动承接事宜，对方负责人耐心解释、态度诚恳，与玉林公交的推诿、污蔑、刁难形成极其鲜明的对比。

三、对不同院校实行差别化服务，漠视职业教育，违背教育公平

玉林职业技术学院与广西医科大学玉林校区地理位置相近，所处道路条件基本相似，均为群众俗称的“断头路”，均有大量师生出行需求。但自从G01、G02线路开通以来，两校所享受的公交服务存在明显差异：广西医科大学玉林校区作为本科院校，校门口设有规范、固定、全天候运营的正式公交站点，线路停靠稳定、保障到位；而玉林职业技术学院作为职业院校，却长期无正规、便捷的公交站点，师生需绕行较远路程乘车。
玉林公交在处理本人反映的问题时，多次以“高铁快线属性”“线路走向限制”“安全因素”等理由进行推诿，本质上是按照院校层次、学历高低实行差别化服务，对玉林职业技术学院师生存在隐性歧视，漠视职业教育群体的合理需求，严重违背教育公平原则与公共服务均等化要求，与国家大力发展职业教育、尊重技术技能人才的导向完全相悖。

四、诉求为增设G01、G02校门口正式站点，临时站点系知晓举报决心后的敷衍整改

此前，本人通过12345政务服务热线、领导留言板等正规、合法渠道，多次向相关部门反映玉林职业技术学院师生出行不便问题，明确提出合理诉求：为我校校门口增设G01、G02线路正式公交站点，方便数千名师生安全、便捷出行，解决长期以来“近路不能走、近站不能停”的不合理现状。
然而，在本人持续反映、逐级向上沟通，并明确展现出坚持维权、持续向上级举报的态度之后，玉林公交方面显然已意识到问题无法继续简单推诿，也清楚本人不会轻易放弃诉求。在此背景下，该公司并未正视问题、落实真正整改，而是仅仅象征性、应付性地在我校附近设置了一处临时站点，其目的明显不是为了方便师生，而是为了应对上级可能开展的督查，制造“已整改”的假象，属于典型的虚假整改、形式主义整改。
更为荒诞的是，在该临时站点正式开通的第一天，本人就在玉林职业技术学院社团群、班级群内看到多名同学反映：公告明确标注应停靠的G01线路车辆，并未按照公告时间到达临时站点停靠，站点形同虚设；而对于G02线路车辆，一线运营司机本身对此临时停靠安排毫不知情，完全是在本人将相关公告内容转发给相熟的一线司机之后，司机才得知有此停靠调整。
这一事实充分说明，玉林公交内部管理极其混乱，所谓“整改”根本没有正式下文、没有统一通知、没有规范执行，完全是为了应付举报、应付检查而临时拼凑的表面工程，既没有征求玉林职业技术学院师生意见，也没有对驾驶员进行必要传达，更没有真正落实运营保障。

五、临时站点设置不合理，司机故意拒载，学生招手不停

除了运营执行不到位之外，该临时站点本身也存在明显不合理之处。多名玉林职业技术学院同学反映，此次设置的临时站点位置，相比此前25路公交车曾经设置的站点距离学校更远，学生步行耗时更长，赶车更加不便，不仅没有改善出行条件，反而在一定程度上增加了出行负担。
更令人气愤的是，不少玉林职业技术学院同学在实地乘车时遭遇了驾驶员恶意拒载的情况。有同学描述，当看到公交车驶来、急忙跑向临时站点挥手示意停车时，驾驶员明明看到学生，却故意视而不见，直接呼啸而过，拒绝停靠。这种行为不仅严重违反公交运营服务规范，更是对学生群体的刻意刁难与不尊重，结合此前临时站点应付式设置的背景，明显带有打击报复、消极对抗举报的意味。

六、公司私下撤销低效线路，却对真实刚需视而不见，双重标准明显

在长期运营过程中，玉林公交部分线路客流量极低、班次空跑现象严重，造成公共资源浪费。近期，该公司在未发布任何正式公告、未提前告知群众的情况下，仅通过在原有站牌上粘贴覆盖纸的方式，悄悄撤销了长期空跑的KG02线路。这一行为本身说明，玉林公交内部清楚自身线路结构不合理，具备优化线路、精简低效班次的意识与能力。
然而，面对玉林职业技术学院数千师生真实、高频、刚性的出行需求，面对群众反复、合理的增设站点诉求，玉林公交却百般推脱、不愿调整、拒绝落实，一边对低效线路进行精简，一边对真正有需求的群体漠视不管，双重标准极其明显，充分暴露其服务意识淡薄、责任意识缺失、只重形式不重实效的工作作风。

七、G01路459号车辆肇事冲入绿化带，发现拍照强行要求删除，涉嫌肇事瞒报

2026年4月9日18时40分许，玉林市公共汽车公司G01路公交车辆（自编号459号）在正常道路通行条件下，突然失控冲入路边绿化带，造成树木及公共设施损坏，属于典型的运营安全事故。事发时本人恰好在现场，出于对公共安全的关注，也为留存相关事实证据，便用手机对事故现场进行拍照记录。
不料此举被该车辆驾驶员发现，驾驶员立即上前对本人进行严厉呵斥与制止，态度十分强硬，强行要求本人删除现场照片，试图销毁证据。整个事件过程中，未见交警部门到场处置，未见公司相关管理人员到场处理，后续也未见任何关于此次事故的通报与说明，玉林公交明显存在运营安全事故瞒报、不按规定上报、企图掩盖事实的严重问题。

这一惊险、紧张的现场场景，对本就心理脆弱、存在创伤症状的本人造成了强烈刺激，进一步加重了恐惧情绪与应激反应。

八、多次反映后仅做表面整改，管理混乱，监控形同虚设

在本人多次向上级部门反映问题后，玉林公交并未从根本上整改服务态度、运营管理与安全制度，而是继续采取表面应付的方式。据观察，此前在玉林公交所有车辆上的ADAS疲劳监测等安全设备均处于被遮挡的状态，而在近期向上级部门反映之后，部分公交车上的ADAS疲劳监测等安全设备虽外露可见，但疑似长期处于未正常工作状态；部分车辆行车记录仪、车内监控设备存在关闭、不录像、数据不保存等情况，明显是为了逃避监管、规避责任而故意为之，属于典型的阳奉阴违、欺上瞒下。
公司对一线驾驶员缺乏有效管理与约束，运营调度混乱，站点调整不传达、公告内容不执行、群众诉求不回应，内部管理松散至极，完全不具备一家国有公交企业应有的规范化运营水平。加之运营车辆普遍老旧，安全性能大幅下降，双重安全隐患持续威胁市民出行安全。

九、驾驶员道路恶意别车、鸣笛挑衅，导致本人PTSD急性严重发作

2026年4月17日，本人驾驶相关车辆在道路上正常行驶，严格遵守交通规则，无任何违规驾驶行为。行驶过程中，被一辆玉林公交驾驶员认出身份，对方随即对本人实施恶意报复行为：长时间持续鸣笛挑衅，故意向本人所在车道靠拢，挤压正常行驶空间，多次做出别车、逼停等危险驾驶动作，意图明显是进行打击报复、制造恐慌、威胁人身安全。
这一突发、危险的场景直接触发了本人的创伤反应，导致PTSD急性严重发作，当场出现心慌、手抖、大脑空白、肢体僵硬、惊恐闪回等强烈生理与心理反应。本人强忍身体不适，艰难将车辆安全停靠至路边，此后症状持续加重，频繁出现危险画面闪回，夜间噩梦不断，只要看到公交车、听到公交声音便极度恐慌，已完全无法正常上课、学习与生活。
2026年4月20日17:10前后，本人驾驶电动自行车在玉林城区玉林农校至国防大厦站点区间正常靠右行驶，全程遵守交通规则、无任何违规行为。该路段未设置专用非机动车道，电动自行车依法仅能在道路右侧通行，无其他可避让空间。事发过程中，本人在玉林农校站点看到G01路公交车停靠，为保障乘客安全上下车，主动将电动车停稳避让；待乘客上下车完毕后，重新启动车辆正常行驶。然而，该车辆驾驶员从后视镜辨认出本人身份后，随即改变行车路线，在道路上多次实施恶意别车、挤压正常通行空间的危险操作。本人先后两次隐忍避让，但驾驶员仍未停止危险操作，在第三次险些被直接别倒、发生安全事故的情急之下，才忍不住向车内大声质问。此次恶意别车行为，再次严重刺激到本就患有PTSD的本人，当场诱发急性发作，身心再次受到严重伤害。
短短数日内，本人连续两次遭到玉林市公共汽车公司不同线路驾驶员的恶意别车、报复性危险驾驶，行为模式高度一致、针对性极强。结合本人近期持续实名举报该公司诸多违法违规问题的背景，有充分理由严重怀疑，此类持续针对举报人的危险驾驶行为，并非驾驶员个人行为，而是玉林市公共汽车公司层面授意、纵容、默许的打击报复行为，充分证明该公司内部管理已完全失控，漠视生命安全与公共安全。

十、广西“三月三”假期期间PTSD急性复发，已向公安机关求助

在本次广西“三月三”假期期间，本人听到街头的山歌、节日活动的喧闹声时，因过往多次在公交上遭受呵斥、惊吓留下的心理创伤被直接触发，导致PTSD症状急性复发，出现心慌、手抖、惊恐闪回、情绪失控等严重反应。因症状持续加重、无法自行缓解，本人已于2026年4月19日10时15分向北流市公安局陶瓷城派出所求助，公安机关已依法出警处置，相关《广西公安机关110处警现场回执单》可作为佐证，这正是玉林公交长期漠视群众诉求、漠视学生心理创伤，最终酿成现实后果的直接证明。

十一、质疑本地处理闭环护短，12345热线办理流于形式、答复高度雷同

在本人多次通过12345政务服务热线反映问题、举报投诉的过程中，所有回访均只有玉林公交工作人员单方面联系，玉林市交通运输主管部门、公安交通管理部门从未独立介入调查，从未主动与本人联系核实情况，从未实地了解现场与玉林职业技术学院师生真实诉求。
更为可疑的是，每次玉林公交回访结束后，短时间内12345平台便会生成办结答复，且答复内容、表述逻辑、措辞语气与公交工作人员口述内容高度一致，几乎完全照搬，未见任何独立调查、客观核实、公正研判的痕迹。基于以上事实，本人有合理、充分的理由怀疑，在问题处理过程中存在本地闭环护短、敷衍上级、漠视群众、答复造假等问题，导致群众合理诉求无法得到真正解决，违规行为得不到有效查处。
本人已同步在南宁12345反映过玉林公交的相关问题，多次强调不接受本地相关部门处理，但工单最终还是被转回玉林本地处理，此举让本人极度恐惧、彻底绝望。附件为本人与南宁12345官方回访通话录音，可证实本人多次要求提级处理但仍被转回玉林，历史工单被隐匿，恳请领导查阅。

十二、同类典型案例参考，恳请领导高度重视

2026年1月吉林松原发生全国轰动恶性典型事件：群众依法正常维权反映公交违规问题后，遭遇隐私泄露、打击报复、解雇威胁、属地部门虚假闭环敷衍，形成完整打击报复举报人链条，被新华社、央媒公开点名通报，列为全国反面典型（相关报道链接：https://mp.weixin.qq.com/s/ISIqYDJazZbncAlPro6RnA）。
本人当前在玉林遭遇的：合法维权→被针对性恶意别车报复→被工作人员嘲讽辱骂羞辱→事故瞒报→整改虚假应付→12345护短闭环，全套情节与松原案例高度重合，人身危险、心理伤害、地方漠视程度更甚。

十三、本人诉求与恳请

鉴于玉林市公共汽车公司存在漠视群众诉求、学历歧视、差别化服务、虚假整改、肇事瞒报、管理混乱、驾驶员危险驾驶、恶意打击报复举报人、对心理创伤学生冷漠刁难等一系列严重问题，车辆老旧安全隐患突出，完全背离“人民公交为人民”的初心使命，且本地处理机制明显存在闭环护短嫌疑，为维护自身合法权益、保障人身安全与心理健康、推动公共交通服务规范化，切实保障玉林职业技术学院数千名师生的正常出行权益，现郑重向上级部门提出以下恳请：

1. 恳请对玉林市公共汽车公司漠视玉林职业技术学院师生诉求、差别对待院校、肇事瞒报、虚假整改、驾驶员恶意拒载、道路别车报复、恶意拒绝公益研学等问题开展提级调查、暗访核查、全面彻查，不转交、不委托玉林本地相关部门自行处理，确保调查公正、透明、真实。
2. 恳请调取事发时段、相关路段道路监控、车载监控等完整证据，固定驾驶员危险驾驶、恶意挑衅、拒载不停等违法违规事实，依法依规对涉事驾驶员及相关责任人严肃追责问责。
3. 恳请深入核查12345政务服务热线相关工单办理流程，严查是否存在敷衍办结、照搬答复、闭环护短、形式主义等问题，严肃追究相关不作为、慢作为、乱作为人员责任；同时核查南宁12345工单被转回玉林本地处理、历史工单被隐匿的相关情况，落实提级督办。
4. 恳请督促玉林公交彻底摒弃形式主义整改，真正落实教育公平与公共服务均等化要求，为玉林职业技术学院科学、规范设置G01、G02线路校门口正式公交站点，保障师生正常、安全、便捷出行，不再以临时站点应付检查、敷衍群众。
5. 恳请责令玉林公交及相关人员停止一切针对本人的打击报复、言语刺激、恶意刁难行为，采取有效措施保障本人在校期间及日常出行的人身安全、人格尊严不受侵犯，并就此前回访中污蔑、嘲讽本人的行为，作出正式、诚恳的道歉。
6. 恳请对本人因长期遭受玉林公交不当对待引发PTSD、症状持续加重、家庭经济困难无法及时就医干预的特殊情况予以关注、关怀与适当帮助。
7. 恳请将本人此前提交的多封建言邮件纳入行业发展参考，推动公交行业深化校企合作、提升服务质量，真正践行人民公交为人民，杜绝类似问题再次发生，切实保障玉林职业技术学院等职业院校师生的合法出行权益。
8. 鉴于玉林公交运营车辆普遍老旧、安全隐患突出、企业管理彻底失控、整改毫无诚意，恳请上级部门立即暂停玉林市公共汽车公司所有新车采购、更新、补贴审批事项，待该公司完成全面彻底整改、通过上级专项核查验收后，再恢复相关审批流程。
9. 为彻底扭转玉林城区公共交通乱象，保障市民出行安全与服务质量，如有必要，恳请上级部门牵头，邀请运营管理规范、服务口碑优良的南宁邕城公交、南宁白马公交，全面接管玉林市公共汽车公司所有公交线路运营，从根本上优化公交服务、消除安全隐患、践行公共服务初心。
10. 本人愿意全力配合上级部门各项调查工作，提供全部聊天记录、录音、截图、照片等证据材料，也愿意以亲身经历参与座谈、警示宣讲等工作，推动全区公交行业服务规范化、人性化、文明化建设；相关劳务报酬、差旅、误工补贴等合理费用，恳请按单位相关制度标准正常予以保障。未来如广西、南宁交通系统有相关工作需要，本人也随时愿意待命，尽己所能为全区交通系统高质量发展贡献自己的一份力量。

本人在此郑重承诺：以上所反映内容全部真实、客观、完整，无任何夸大、捏造、诬告成分，愿对所有陈述承担相应法律责任。此前已通过相关渠道提交部分证据，如需进一步补充或当面核实，可通过合理渠道与本人联系。
恳请各位领导主持公道，彻查问题，纠正乱象，践行人民公交为人民，维护公平正义，保护青年学生合法权益，保障玉林职业技术学院数千名师生的正常出行！

反映人：玉林职业技术学院学生
2026年4月21日

准备材料

• 一台 Windows 电脑
• 没有重要数据的 U 盘

部署步骤

1. 打开官网地址：https://www.ventoy.net/cn/download.html ，然后点击 ventoy-1.1.07-windows.zip 下载程序包

2. 下载程序包后，解压程序包。找到 Ventoy2Disk.exe 打开运行

3. 选择自己的 U 盘，然后点击“安装”

4. 确定无误后，在弹窗页面点击“是”即可

5. 当出现此弹窗时，则代表 U 盘启动盘制作成功

6. 以微 PE 为例，点击右下角的光盘图标，进入此页面。然后按图示将 ISO 文件生成至 Ventoy 的 U 盘启动盘即可